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北煤南运交通部牵头490亿排堵京杭运河我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:13:28 阅读: 来源:手板厂家

北煤南运 交通部牵头490亿排堵京杭运河_我的钢铁

    从浙江省港航局获悉,交通部日前会同京杭运河沿线相关省市政府部门在嘉兴召开了贯彻《解决京杭运河堵航问题的方案》座谈会,此举标志着这项耗资巨大的“排堵”方案正式开始实施。

    浙江省港航局人士介绍,3月18日,交通部副部长翁孟勇会同山东、江苏、浙江、上海三省一市政府和水利、交通等部门以及河南、安徽两省交通部门,在嘉兴就解决京杭运河堵航问题的方案进行了座谈,“这是国家交通部首次披露排堵方案,涉及资金达490亿元,其中浙江就有196亿元。”

    京杭运河北起北京,南达杭州,全长1700多公里,通航833公里,是我国南北向重要的水运主通道,至今仍承担北煤南运的“重任”,但由于航道通行能力严重不足,导致京杭运河间断出现堵航现象。

    据统计,自1995年以来,京杭运河发生8小时以上堵航共计199次,累计堵航时间1070天,受堵船舶39万余艘。仅浙江段去年一年,就发生8小时以上堵航10次,受堵船舶累计1.1万艘。

    京杭运河堵航在此前已受到国家有关部门的高度关注。在去年12月召开的全国交通工作会议上,“解决京杭运河堵航问题”被纳入交通部今年的工作重点。

    长三角地区是此次“排堵”的重点区域。根据《方案》安排,将在浙江长湖申线建设湖嘉申线,以分流京杭运河堵船;对江苏苏北段115公里航道进行续建,航道标准由三级提高为二级,适当建设三线船闸,扩大航道通过能力;苏南运河常州市河段按三级航道标准改线建设;加快实施包括上海线、浙江长湖申线、湖嘉申线等在内的长三角部分高等级航道网建设。按计划,这些重点工程将在2010年基本完成,届时京杭运河航道通行能力将提高40%,速度提高近一倍。

    《方案》还提出了尽快成立京杭运河航运管理协调小组和省级协调领导小组、制定京杭运河排堵保畅应急预案、继续做好京杭运河船型标准化工作等8项配套措施。

    

    

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